| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж верхнего строения пути | ||
| Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал | 350 | м.п. одиночного рельса |
| Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) | 250 | шт. |
| Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) | 350 | шт. |
| Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) | 1500 | м.п. пути |
| Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам | 8500 | м3 |
| Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) | 250 | рез |
| Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей | ||
| Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно | 18000 | шт. |
| Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой | 12000 | шт. |
| Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) | 8500 | шт. |
| Демонтаж контактной сети и опор | ||
| Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан | 250 | м.п. |
| Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов | 200 | м.п. |
| Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента | 2500 | м3 |
| Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) | 350 | шт. |
| Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ | ||
| Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно | 90 | м3 |
| Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением | 120 | м.п. |
| Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) | 95 | м2 |
| Демонтаж основания и балластного слоя | ||
| Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) | 350 | м3 |
| Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом | 3500 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) | 8500 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) | догов. | т |
| Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя | 250 | м3 |
| Вывоз балластного щебня и грунта | 200 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей | 45000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж трамвайных путей в Комсомольске-на-Амуре
Демонтаж трамвайных путей — это комплексная задача, которая включает в себя полную разборку рельсового полотна, извлечение шпал, демонтаж креплений и сопутствующих элементов инфраструктуры. Такая работа требуется при реконструкции улично-дорожной сети, капитальном ремонте трамвайных линий, изменении маршрутов движения или полном закрытии ветки. Также к нам обращаются, когда необходимо освободить территорию под новое строительство, парковку или благоустройство. Типовые причины обращения — физический износ путей, аварийное состояние, плановая модернизация городского хозяйства или перепрофилирование участков земли. В каждом случае важно не просто снести конструкцию, а выполнить работы грамотно, с учетом состояния объектов и требований безопасности.
Самостоятельная разборка трамвайных путей сопряжена с рядом сложностей: тяжелые рельсы, заглубленный бетон, скрытые коммуникации и необходимость соблюдения технических норм. Без опыта и профильного инструмента легко повредить инженерные сети или нарушить целостность дорожного покрытия. Специалисты компании обладают необходимыми знаниями и оборудованием, чтобы провести демонтаж качественно и в срок. Кроме того, мы учитываем все правила охраны труда и требования к организации работ в городской среде, что особенно важно при разборе путей вблизи жилых домов и действующих дорог. Обратившись к нам, вы получаете не просто исполнителя, а партнера, который отвечает за результат и помогает избежать лишних затрат и простоев.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа трамвайных путей всегда начинается с детального обследования объекта. Мы оцениваем длину участка, тип основания, глубину залегания шпал и состояние рельсов. Далее разрабатывается технология разборки, которая определяет последовательность действий и необходимую технику. В процессе работы мы используем как ручной инструмент — гидравлические ножницы, рельсорезы, ломы и кувалды, так и тяжелую технику: экскаваторы с гидромолотом, погрузчики и краны-манипуляторы. Выбор оборудования зависит от конкретной задачи: для узких дворовых проездов применяются компактные машины, для магистральных линий — более мощные механизмы. Все этапы — от ослабления креплений до извлечения шпал и дробления бетона — выполняются по утвержденной технологии, что гарантирует безопасность и эффективность.
Особое внимание мы уделяем правилам безопасности при демонтаже. Работы ведутся только после отключения контактной сети и согласования с эксплуатирующими организациями. Персонал проходит инструктаж, использует средства защиты (каски, спецобувь, перчатки) и средства сигнализации. При необходимости выставляется ограждение зоны разбора, устанавливаются предупреждающие знаки. Мы также контролируем состояние оборудования, чтобы исключить поломки и травмы. Такой комплексный подход позволяет выполнять снос и разборку трамвайных путей с минимальным воздействием на окружающую инфраструктуру и с соблюдением всех нормативных требований. В итоге заказчик получает очищенный участок, готовый к дальнейшему использованию.
Разборка трамвайных путей: прайс-лист
Стоимость демонтажа трамвайных путей рассчитывается индивидуально для каждого объекта. Мы не используем фиксированные расценки, так как итоговая цена зависит от целого ряда факторов. Прежде всего, это объем работ — длина участка, количество путей, наличие стрелочных переводов и пересечений. Влияет и сложность доступа: если техника может подъехать непосредственно к месту разбора, процесс упрощается; в стесненных условиях требуется дополнительное ручное вмешательство, что увеличивает трудоемкость. Состояние объекта тоже играет роль — старые, корродированные рельсы и разрушенные шпалы могут усложнить извлечение, а также потребовать применения более мощного оборудования. Не менее важна необходимость вывоза и утилизации строительного мусора, которая включается в общий расчет.
Для объектов, где требуется документальное обоснование стоимости, мы готовим смету с учетом государственных сметных нормативов. В таких расчетах могут применяться расценки в смете на основе ФЕР и ГЭСН, а также классификатор ОКПД 2, что позволяет заказчику прозрачно видеть структуру затрат. Это особенно актуально для бюджетных организаций и подрядчиков, работающих по контрактам. Мы всегда предварительно выезжаем на объект, чтобы оценить реальный объем задач и предложить оптимальный вариант разборки. Благодаря такому подходу вы получаете сбалансированное решение по цене и качеству, без скрытых доплат и сюрпризов в процессе работы.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход — основа нашей работы. Мы предлагаем не просто слом или разборку путей, а полное сопровождение проекта от первой заявки до сдачи очищенной площадки. Все начинается с вашего обращения: вы оставляете заявку или звоните, мы уточняем детали и назначаем время для выезда инженера на объект. На месте специалист оценивает состояние путей, доступность техники, особенности окружающей застройки и ваши пожелания. После этого согласовываются сроки, порядок работ и составляется детальный план. Далее мы организуем подготовку объекта — ограждение зоны, отключение сетей, при необходимости перекрытие движения. Затем выполняем демонтаж по утвержденной технологии, контролируя каждый этап.
По завершении разборки мы проводим уборку территории: собираем оставшийся щебень, фрагменты бетона и металлолом, вывозим строительный мусор на полигоны для утилизации. Если требуется, выполняем планировку участка. Весь процесс организован так, чтобы минимизировать простои и не создавать помех вашей основной деятельности. Мы ценим ваше время и делаем все, чтобы сотрудничество было максимально удобным. Чтобы заказать демонтаж трамвайных путей под ключ, достаточно связаться с нами удобным способом — оставить заявку на сайте или позвонить по контактному телефону. Мы ответим на все вопросы, предложим лучшее решение и приступим к работе в кратчайшие сроки.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.