| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, снятие напряжения и ограждение зоны работ | ||
| Выезд инженера для обследования опор, составления дефектной ведомости и схемы демонтажа | 5000 | усл. |
| Согласование снятия напряжения с контактной сети, получение наряда-допуска | 6000 | усл. |
| Установка временных переносных заземлений на отключённой линии (комплект на бригаду) | 1500 | комплект |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных фонарей и предупредительных знаков (вдоль проезжей части) | 350 | м.п. |
| Монтаж временных страховочных растяжек для анкерных опор на период демонтажа | догов. | усл. |
| Демонтаж контактной подвески, проводов и линейной арматуры | ||
| Снятие медного контактного провода сечением 85–120 мм² (с опор, смотка на барабан) — за 1 пролёт | 480 | пролёт |
| Демонтаж несущего троса (стального или биметаллического) с подвесов и фиксаторов — за 1 пролёт | 380 | пролёт |
| Снятие усиливающих и питающих проводов (алюминиевых, медных) с траверс и изоляторов — за 1 м.п. | 120 | м.п. |
| Демонтаж гибких поперечин (тросовых систем фиксации) между опорами — за 1 комплект | 1200 | комплект |
| Снятие секционных изоляторов, стрелочных узлов и пересечений (за 1 устройство) | 1800 | шт. |
| Демонтаж фиксаторов, кронштейнов, консолей и подвесной арматуры с опоры (за 1 точку крепления) | 350 | точка |
| Снятие изоляторов (фарфоровых, полимерных) и разрядников с опор и кронштейнов — за 1 шт. | 150 | шт. |
| Демонтаж опор контактной сети (по типу и высоте) | ||
| Механизированный демонтаж железобетонной центрифугированной опоры (высота до 9 м) с разрушением фундамента экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Демонтаж стальной трубчатой или решётчатой опоры (высота до 12 м) методом поэлементной разборки с газорезкой и автокраном | 5500 | м3 |
| Демонтаж анкерной железобетонной опоры с оттяжками (усиленной) — за 1 опору | 9500 | шт. |
| Демонтаж совмещённой опоры (контактная сеть + освещение) с разделением оборудования и кабельных линий | 6800 | м3 |
| Демонтаж опоры, установленной на мосту или путепроводе (с закладными деталями, без земляных работ) — за 1 опору | 8500 | шт. |
| Ручной демонтаж бетонной опоры отбойными молотками в стеснённых условиях (узкая улица, близость зданий) | 8500 | м3 |
| Снятие металлических лестниц, площадок обслуживания и кронштейнов с опоры (за 1 опору) | 1200 | шт. |
| Демонтаж фундаментов, анкерных плит и заземлителей | ||
| Механизированное разрушение бетонного стакана или грибовидного фундамента экскаватором с гидромолотом — за 1 м3 | 3200 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного фундамента отбойными молотками (вблизи подземных коммуникаций) — за 1 м3 | 9000 | м3 |
| Извлечение анкерных плит или ригелей из грунта экскаватором с последующей погрузкой — за 1 плиту | 1500 | шт. |
| Демонтаж контура защитного заземления опоры (полоса, штыри, протяжённый заземлитель) — за 1 опору | 850 | шт. |
| Резка, разделка и подготовка металла к вывозу | ||
| Газовая резка стальных опор, траверс, анкерных болтов (за 1 рез) | 300 | рез |
| Разделка медного контактного провода на мерные отрезки для пакетирования (за 1 тонну) | 2000 | т |
| Пакетирование и сортировка металла (медь, сталь, алюминий) по видам для сдачи в металлолом | догов. | т |
| Вывоз, утилизация и восстановление территории | ||
| Погрузка металлолома экскаватором в самосвалы (механизированная) — за 1 тонну | 450 | т |
| Вывоз чёрного металлолома (сталь, чугун) с объекта — при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Вывоз цветного металлолома (медь, алюминий, латунь) — при накоплении от 50 кг | догов. | т |
| Вывоз неметаллических отходов (бетон, фарфор, стекло) на полигон — за 1 м3 | 280 | м3 |
| Засыпка ям и выемок от опор и фундаментов привозным грунтом с послойной трамбовкой — за 1 м3 | 500 | м3 |
| Восстановление асфальтобетонного покрытия или тротуарной плитки в месте демонтажа опоры (ремонт) — за 1 м2 | 950 | м2 |
| Документация и отчётность | ||
| Составление акта демонтажа, фотофиксация, передача документов и паспортов отходов заказчику | 5000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж опор контактной сети в Комсомольске-на-Амуре
Услуга демонтажа опор контактной сети включает полный комплекс работ по сносу и разборке железобетонных и стальных конструкций, которые используются для подвески проводов на электрифицированных участках железных дорог, в городском электротранспорте и на промышленных площадках. В ходе выполнения задачи специалисты производят отключение и снятие контактного провода, освобождение опоры от кронштейнов, изоляторов и других элементов подвески, после чего выполняют слом или аккуратную разборку самой опоры с последующей погрузкой и вывозом строительного мусора. Такой объем работ востребован при реконструкции железнодорожных путей, замене изношенных конструкций, изменении схемы движения транспорта, расширении дорожного полотна или подготовке территории под новое строительство.
Основные причины обращения за профессиональной разборкой опор контактной сети — это физический износ материалов, повреждение опоры в результате аварии или внешнего воздействия, необходимость переноса линии в связи с перепланировкой городской инфраструктуры, а также требования безопасности на объектах с высокой интенсивностью движения. Владельцы частных территорий, прилегающих к железнодорожным веткам, управляющие компании и подрядчики часто сталкиваются с необходимостью убрать старую опору, которая мешает проведению коммуникаций или создает помехи для проезда техники.
Самостоятельный снос опоры контактной сети без подготовки и специального оборудования крайне опасен. Конструкции имеют значительную массу, нередко превышающую несколько тонн, и могут нести остаточное электрическое напряжение. Кроме того, рядом с опорой часто проходят другие инженерные сети, и неосторожное вмешательство способно нарушить их целостность. Именно поэтому разборку следует доверять только тем, кто имеет опыт работы с подобными объектами, знает правила безопасного производства работ и может оценить состояние опоры до начала демонтажа. Мы предлагаем услугу, выполненную с соблюдением всех требований безопасности и с учетом конкретной ситуации на объекте.
Особенности работ и используемое оборудование
Демонтаж опоры контактной сети начинается с детального осмотра места производства работ и оценки состояния конструкции. На этом этапе определяется порядок действий: нужно ли полностью отключать контактную подвеску, какие меры предосторожности потребуются для соседних сооружений, есть ли ограничения по времени проведения работ на действующей железнодорожной ветке или вблизи городских маршрутов. Технология разборки всегда подбирается индивидуально — для железобетонной опоры и стальной мачты применяются разные способы разрушения и извлечения.
В общем порядке работ выделяют несколько последовательных этапов. Сначала производится отключение и снятие контактного провода и вспомогательных тросов, затем удаляются все навесные элементы — кронштейны, изоляторы, зажимы. После этого опору освобождают от грунта в основании, если она бетонирована, или открепляют от фундаментных болтов. Далее выполняется слом или резка самой опоры, как правило, с применением гидравлического инструмента, режущих дисков или навесного оборудования на базе автокрана или экскаватора. При необходимости конструкцию разделяют на части прямо на месте, чтобы облегчить погрузку и транспортировку.
Для каждого объекта мы используем тот набор инструментов и техники, который наиболее эффективен и безопасен в данных условиях. Ручной инструмент применяется при работе в стесненных условиях, где невозможно развернуть крупную машину. Для тяжелых железобетонных опор и стальных мачт привлекается специализированная техника — автокраны, экскаваторы с гидроножницами, самосвалы для вывоза строительного мусора. Обязательное условие — применение средств индивидуальной защиты, страховочных систем и ограждений рабочей зоны. Все работы выполняются строго по утвержденным правилам безопасности, включая контроль устойчивости опоры в процессе ее слома и использование дистанционных методов управления при необходимости. На всех этапах ведется наблюдение за состоянием соседних конструкций и коммуникаций, чтобы исключить их повреждение.
Разборка опор контактной сети: прайс-лист
Мы формируем стоимость разборки опор контактной сети индивидуально для каждого проекта, поскольку на итоговую цену влияет множество факторов, которые невозможно учесть в едином прайсе. Основным параметром всегда остается объем предстоящих работ: количество опор, их тип (железобетонный или стальной), высота и масса каждой конструкции, глубина заделки в грунт или тип фундаментного крепления. Чем сложнее доступ к объекту и чем больше подготовительных операций требуется, тем выше будет итоговый расчет.
Важную роль играет состояние самой опоры и ее элементов. Если железобетонная опора имеет трещины или сколы, это может потребовать более осторожного подхода к слому, чтобы избежать неконтролируемого обрушения. Для стальных мачт оценивается степень коррозии и надежность соединений. Также на расценки влияет необходимость вывоза образовавшегося мусора и утилизации материалов — бетонного лома, металлолома, изоляторов и проводов. По желанию заказчика мы можем включить в смету полный вывоз и очистку площадки.
Стоимость демонтажа складывается из затрат на привлечение техники, оплату работы бригады, использование расходных материалов и средств защиты. Для объектов, где требуется составление официальной сметы, мы опираемся на действующие нормативные базы. Расценки в смете могут учитывать ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2, а также другие сметные ориентиры, которые приняты для подобных видов работ на железнодорожных и городских объектах. Это позволяет заказчику видеть прозрачную структуру затрат и обоснование каждой позиции. Мы всегда готовы предоставить предварительный расчет после осмотра объекта и уточнить все детали, влияющие на конечную сумму, но не публикуем конкретные цифры, так как каждый случай требует отдельной оценки.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к демонтажу опор контактной сети означает, что мы берем на себя все этапы — от первой консультации до полной уборки территории. Заказчику не нужно искать отдельную бригаду для отключения подвески, нанимать технику для слома и договариваться с другой организацией о вывозе мусора. Мы организуем весь процесс так, чтобы он проходил последовательно, без простоев и потерь времени. Это особенно ценно, когда работы ведутся на действующих объектах, где каждая минута простоя связана с рисками и дополнительными затратами.
Путь заказчика начинается с обращения к нам: вы оставляете заявку или звоните, чтобы описать задачу. Далее мы выезжаем на объект для осмотра, оцениваем состояние опор, уточняем условия доступа и сроки. После этого согласовываем с вами план работ, график и стоимость, а также при необходимости помогаем подготовить площадку — оградить зону, обеспечить доступ для техники и согласовать время с эксплуатационными службами, если речь идет о железнодорожных путях или городских линиях. Непосредственно демонтаж выполняется в согласованные часы с соблюдением всех мер безопасности. По завершении разборки мы проводим уборку оставшегося мусора, вывозим обломки и бой на специализированные полигоны, а заказчик получает очищенную площадку, готовую к дальнейшему использованию.
Мы стараемся, чтобы каждый этап был прозрачен и понятен клиенту. Если в процессе возникают вопросы или требуются корректировки, мы оперативно обсуждаем их и находим решение. Для нас важен не только результат, но и спокойствие заказчика: мы работаем аккуратно, без лишнего шума и пыли, где это возможно, и всегда держим в фокусе безопасность людей и сохранность соседних конструкций. Чтобы заказать демонтаж под ключ, достаточно связаться с нами через онлайн-форму на сайте или позвонить по контактному телефону — мы обсудим вашу задачу и предложим оптимальный вариант ее выполнения.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.