| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Подготовка, обследование и отключение сетей | ||
| Выезд инженерной группы для детального обследования, геодезической съёмки и составления проекта производства работ (ППР) | от 50000 | усл. |
| Отключение и демонтаж инженерных сетей (кабельные линии, освещение, связь, газ, водопровод) в зоне демонтажа | догов. | усл. |
| Устройство временного ограждения опасной зоны, сигнальных огней и предупредительных знаков | 450 | м.п. |
| Организация временных объездных путей и схемы движения (без учёта устройства дорожного полотна) | догов. | усл. |
| Демонтаж мостового полотна и обустройств | ||
| Фрезерование асфальтобетонного покрытия толщиной до 100 мм с погрузкой крошки в самосвалы | 220 | м2 |
| Демонтаж гидроизоляции мостового полотна (рулонной, мастичной) с очисткой плиты проезжей части | 320 | м2 |
| Демонтаж барьерного ограждения (металлического, двухстороннего) с извлечением стоек | 550 | м.п. |
| Демонтаж перильного ограждения (металлического, чугунного) с разделкой анкеров и сварных швов | 480 | м.п. |
| Демонтаж тротуарных блоков (сборных железобетонных) и консолей | 1200 | м.п. |
| Демонтаж водоотводных лотков, трубок и гидроизоляции деформационных швов | 650 | м.п. |
| Демонтаж деформационных швов (металлических с окаймлением, резиновых компенсаторов) с разборкой анкерных креплений | 2800 | м.п. |
| Демонтаж пролётных строений | ||
| Демонтаж стальных балок пролётного строения (двутавр, коробчатые) с поэтапной газовой резкой и крановым монтажом блоков массой до 10 т | 8500 | т |
| Демонтаж стальных ферм пролётного строения с разборкой на элементы (болты/сварка) краном | 9500 | т |
| Демонтаж железобетонных балок пролётного строения (тавровых, двутавровых) с алмазной резкой опорных зон и продольной разделкой краном | 6500 | м3 |
| Демонтаж плит проезжей части (пустотных, ребристых) с извлечением краном и предварительной резкой связей | 4800 | м3 |
| Укрупнительная сборка и вывоз демонтированных конструкций автотранспортом (без стоимости перевозки) | 1200 | т |
| Демонтаж опор и фундаментов | ||
| Механизированное разрушение железобетонных стоек опор (промежуточных) экскаватором с гидромолотом | 4200 | м3 |
| Ручной демонтаж стоек опор отбойными молотками (в стеснённых условиях или вблизи действующих коммуникаций) | 9500 | м3 |
| Демонтаж ригелей опор (железобетонных) с алмазной резкой и извлечением краном | 5500 | м3 |
| Механизированное разрушение массивного монолитного ростверка экскаватором с гидромолотом | 4500 | м3 |
| Извлечение стальных свай или шпунта опор вибропогружателем (длина до 12 м) | 2200 | шт. |
| Алмазная канатная резка бетонных конструкций опор и фундаментов для безвибрационного демонтажа | догов. | м2 среза |
| Земляные и восстановительные работы | ||
| Послойная засыпка котлованов и воронок размыва привозным грунтом с уплотнением | 550 | м3 |
| Восстановление береговой линии, конусов насыпей и укрепление откосов | 1200 | м2 |
| Планировка и рекультивация территории после завершения демонтажа | 85 | м2 |
| Резка, разделка и пакетирование металла | ||
| Плазменная/газовая резка крупногабаритных стальных конструкций на транспортабельные блоки (за 1 рез) | 650 | рез |
| Сортировка и пакетирование чёрного металла (балки, фермы, арматура) для сдачи в металлолом | 850 | т |
| Сортировка и пакетирование цветного металла (медь, алюминий, нержавейка) – за 1 т | 1200 | т |
| Вывоз, утилизация и отчётность | ||
| Погрузка бетонного боя и строительного мусора экскаватором в самосвалы | 180 | м3 |
| Вывоз строительного мусора на лицензированный полигон (класс V) | 380 | м3 |
| Вывоз чёрного металлолома на специализированное предприятие – при накоплении от 500 кг | догов. | т |
| Составление акта освидетельствования работ, фотоотчёт, передача паспортов отходов заказчику | 15000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж мостов и пролетных строений в Комсомольске-на-Амуре
Демонтаж мостов и пролетных строений — это комплексная услуга, которая включает полную или частичную разборку мостовых конструкций, опор, переходов и пролетных элементов. Такие работы востребованы при реконструкции старых сооружений, замене изношенных пролетов, строительстве новых автомобильных или пешеходных переходов, а также при ликвидации аварийных объектов. Чаще всего заказчиками выступают собственники объектов, управляющие компании, дорожные службы и подрядчики, которым необходимо освободить территорию под новое строительство или обновить существующие конструкции. Основанием для сноса или слома моста может стать физический износ материалов, изменение транспортной нагрузки, повреждение опор в результате внешних воздействий или плановая модернизация инфраструктуры. В каждом случае требуется индивидуальный подход, поскольку мостовые сооружения различаются по типу материалов (железобетонный, металлический, деревянный), длине пролетов, способу крепления и условиям доступа.
Самостоятельная разборка моста без привлечения специалистов сопряжена с высокими рисками: нарушение целостности соседних конструкций, обрушение незакрепленных балок, травмы персонала и повреждение инженерных сетей. Профессиональная организация демонтажных работ позволяет избежать этих угроз благодаря точному расчету нагрузок, выбору правильной технологии и строгому соблюдению правил безопасности. Специалисты оценивают состояние сооружения, определяют очередность снятия элементов и применяют оборудование, которое обеспечивает контролируемый снос без ущерба для окружающих объектов. Обратившись к нам, вы получаете не просто исполнителя, а партнера, который отвечает за результат на всех этапах — от первой оценки до полной уборки площадки. Мы понимаем, что каждый мост уникален, поэтому для каждого объекта разрабатывается отдельная схема работ, учитывающая его конструктивные особенности и ваши пожелания по срокам и бюджету.
Особенности работ и используемое оборудование
Технология демонтажа мостов и пролетных строений строится на поэтапном выполнении задач с постоянным контролем устойчивости сооружения. Общий порядок действий начинается с детального обследования объекта: изучаются проектная документация, фактические размеры, тип опор и состояние несущих элементов. На основе этих данных выбирается метод разбора — от ручной резки мелких фрагментов до применения тяжелой техники для обрушения крупных блоков. В зависимости от сложности доступа и высоты конструкции используются как ручной инструмент (гидравлические ножницы, отбойные молотки, алмазные пилы), так и специализированная техника — автокраны, экскаваторы с навесным оборудованием, гидромолоты и вышки для работы на высоте. Для разборки металлических балок и ферм применяется газопламенная или плазменная резка, а железобетонные пролетные строения дробятся с помощью гидроклиньев или алмазных канатных установок, что позволяет минимизировать вибрацию и сохранить соседние опоры.
Важнейший аспект — обеспечение безопасности на всех этапах. Все работы ведутся с использованием средств индивидуальной защиты, страховочных систем и ограждений. Перед началом демонтажа перекрываются доступы для посторонних, а при необходимости организуется временное перекрытие движения под мостом. Постоянный мониторинг состояния конструкций позволяет вовремя корректировать действия и предотвращать нештатные ситуации. После снятия пролетных строений и разборки опор выполняется сортировка образовавшегося лома: металлические элементы отправляются на переработку, железобетонные отходы измельчаются для дальнейшего вывоза, а деревянные конструкции утилизируются по установленным нормам. Такой системный подход гарантирует, что после завершения работ на объекте не останется опасных элементов или строительного мусора, мешающего дальнейшей реконструкции или монтажу новых переходов.
Разборка мостов и пролетных строений: прайс-лист
Стоимость разборки мостов и пролетных строений не может быть выражена единой суммой, поскольку итоговая цена зависит от множества переменных факторов. На формирование бюджета влияют общий объем работ, сложность доступа к объекту (например, демонтаж через реку или в стесненных городских условиях), высота расположения пролетов, материал конструкции (железобетонный, металлический, деревянный или комбинированный), а также необходимость сохранения соседних сооружений. Дополнительные затраты возникают при вывозе и утилизации строительного мусора, особенно если требуется специальная переработка железобетонных или металлических отходов. Также стоимость возрастает, если работы ведутся в ограниченные сроки или в ночное время, чтобы не перекрывать автомобильные или пешеходные переходы на длительный период. Для точного расчета наши специалисты выезжают на объект, проводят замеры и оценивают реальное состояние опор и балок, после чего предлагают оптимальный план действий и смету с детальными расценками.
При составлении коммерческого предложения для крупных объектов или тендеров мы учитываем сметные нормы и расценки, заложенные в ФЕР (Федеральные единичные расценки) и ГЭСН (Государственные элементные сметные нормы). Это позволяет формировать прозрачную смету, соответствующую отраслевым стандартам, с привязкой к классификатору ОКПД 2 для всех видов работ по сносу и разборке мостовых сооружений. В зависимости от масштаба проекта и требований заказчика, в смете могут быть применены как базовые расценки, так и индивидуальные коэффициенты, учитывающие сложность демонтажа, удаленность объекта и необходимость использования дополнительной техники. Мы всегда предлагаем несколько вариантов выполнения работ, чтобы вы могли выбрать оптимальное соотношение цены и качества, и гарантируем, что итоговая стоимость не изменится после утверждения сметы — за исключением случаев, когда в процессе вскрываются скрытые дефекты, требующие дополнительных мероприятий. Чтобы получить предварительный расчет, достаточно описать ваш объект: тип сооружения, его размеры, материал и условия проведения работ.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход «под ключ» означает, что мы берем на себя все этапы организации демонтажа мостов и пролетных строений — от первой консультации до полной очистки территории. Ваш путь заказчика начинается с обращения в компанию: вы оставляете заявку по телефону или через онлайн-форму на сайте, описываете объект и свои пожелания. В течение согласованного времени наш инженер выезжает на место для осмотра, проводит необходимые замеры и предварительную оценку состояния конструкций, после чего готовит коммерческое предложение с детализацией этапов и расценок в смете. После утверждения плана и подписания договора мы разрабатываем проект производства работ, согласовываем график и приступаем к подготовке объекта: устанавливаем ограждения, организуем подъездные пути для техники и при необходимости выполняем временное усиление соседних опор. На всех этапах поддерживается связь с заказчиком, чтобы вы могли оперативно получать информацию о ходе выполнения и вносить корректировки при изменении условий.
Основное преимущество работы с нашей организацией — это аккуратное и методичное проведение всех операций, исключающее простои и задержки. Мы ценим ваше время и стремимся минимизировать неудобства, связанные с разборкой, поэтому четко соблюдаем технологическую последовательность: демонтаж пролетных строений, разборка опор, резка металлических и железобетонных элементов, погрузка и вывоз мусора. После завершения работ мы проводим финальную уборку площадки, чтобы вы получили готовую территорию для строительства нового перехода, реконструкции дорожного полотна или монтажа временного мостика на период основных работ. Если у вас остались вопросы по срокам, условиям или расчетам — просто позвоните нам или оставьте заявку на сайте. Мы ответим на все запросы, поможем определить объем необходимых мероприятий и подготовим предложение, которое устроит вас по всем параметрам. Доверьте демонтаж моста профессионалам, и вы убедитесь, что сложные задачи могут решаться четко, безопасно и без лишних хлопот.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.